Deze CX wordt de een uniek geval. Een CX turbo 2 in de break uitvoering zoals Citroën deze nooit heeft geleverd.

De auto wordt geheel opgebouwd door de mensen van PSA specialist RENARD Automobiles en BS-Autotune.

De basis is een CX Break 2400 die zijn eerste jaren in het warme Koeweit heeft gesleten. Er werden aardige details aangetroffen als een enorm sterke airco installatie, betere motorkoeling maar het beste van alles: een puntgave koets die een ideaal uitgangspunt biedt om de ultieme CX te scheppen om gedurende lange tijd iedere dag te kunnen gebruiken als gebruiksvoorwerp en voor plezierritten.  

Inmiddels is de motor volledig opnieuw opgebouwd en voorbereid op wat meer vermogen. Natuurlijk gaat de auto voorzien worden van een vrij programmeerbaar EFI systeem welke beide brandstoffen (benzine en LPG), de ontsteking, de turbodruk en het stationair toerental zal regelen onder alle omstandigheden. De aanpassingen zover:

• Diverse mechanische aanpassingen aan motor en versnellingsbak waaronder:
• Aanpassing van de motor voor LPG als brandstof
• Vliegwiel gemodificeerd naar 60-2 tooth-pattern voor precieze ignition timing
• Totaal revisie van de motor
• Nieuwe keerringen voor de bak (ook de lastige en vaak lekkende price-as keering)
• Plaatsing van diverse actuatoren: 
• Plaatsing van LPG injectoren
• Plaatsing van een traploos regelbare stationair luchtomloopklep
• Plaatsing van Coil-On-Plug ontstekingssysteem
• Reiniging van de originele benzine injectoren
• Boost-controller bleed-valve op de externe wastegate actuator
• Diverse sensoren geplaatst en aangepast zoals:
• Throttle position sensor (potentio-type)
• krukashoek sensor (VR) met 60-2 vliegwiel patroon
• nieuwe koelvloeistof temperatuur sensor
• luchttemperatuur sensor
• Uitlaatgas temperatuur sensor (EGT Pyrometer)
• Lambda-sensor in downpipe

Verder gaat de auto voorzien worden van alle mogelijke luxe ooit geleverd op de CX.

Het doel van RENARD Automobiles:

De ultieme CX Break in de zin van optiek en modern comfort met de beste motor uit de CX berline 2500 GTI Turbo 2.

Het doel van BS-AutoTune:

Bergen koppel over het gehele toerenbereik en ultieme flexibilieit van de Turbo-motor op 2 brandstoffen en een modern motormanagement systeem geschikt voor dagelijks gebruik naar moderne maatstaven (verbruik, emissie, comfort).

En dat gaat zeker lukken ! Dit is niet de eerste CX die wij onder handen nemen. Echter wel de meest ultieme als het gaat om motorisatie en aanpassingen.